Ang mga gears ng bulate ay mga sangkap ng pagpapadala ng kapangyarihan na pangunahing ginagamit bilang mga pagbawas sa high-ratio upang mabago ang direksyon ng pag-ikot ng baras at upang bawasan ang bilis at dagdagan ang metalikang kuwintas sa pagitan ng mga di-kahanay na umiikot na mga shaft. Ginagamit ang mga ito sa mga shaft na may hindi pag-iimpluwensya, patayo na axes. Dahil ang mga ngipin ng mga meshing gears ay dumulas sa bawat isa, ang mga gears ng bulate ay hindi epektibo kumpara sa iba pang mga drive ng gear, ngunit maaari silang makagawa ng napakalaking pagbawas sa bilis sa napaka -compact na mga puwang at samakatuwid ay may maraming mga pang -industriya na aplikasyon. Mahalaga, ang mga gears ng bulate ay maaaring maiuri bilang single- at double-enveloping, na naglalarawan ng geometry ng mga meshed na ngipin. Ang mga gears ng bulate ay inilarawan dito kasama ang isang talakayan tungkol sa kanilang operasyon at karaniwang mga aplikasyon.

Cylindrical worm gears

Ang pangunahing form para sa bulate ay ang hindi sinasadyang rack kung saan nabuo ang mga spur gears. Ang mga ngipin ng rack ay may tuwid na mga pader ngunit kapag ginagamit ito upang makabuo ng mga ngipin sa mga blangko ng gear ay gumagawa sila ng pamilyar na hubog na form ng ngipin ng hindi sinasadyang gear ng spur. Ang rack ng ngipin na ito ay mahalagang hangin sa paligid ng katawan ng bulate. Ang pag -aasawa worm wheel ay binubuo ngHelical gearAng mga ngipin ay pinutol sa isang anggulo na tumutugma sa anggulo ng ngipin ng bulate. Ang tunay na hugis ng spur ay nangyayari lamang sa gitnang seksyon ng gulong, dahil ang curve ng ngipin upang mapalaki ang bulate. Ang pagkilos ng meshing ay katulad ng sa isang rack na nagmamaneho ng isang pinion, maliban sa pagsasalin ng paggalaw ng rack ay pinalitan ng rotary motion ng bulate. Ang kurbada ng mga ngipin ng gulong ay minsan ay inilarawan bilang "throated."

Ang mga bulate ay magkakaroon ng hindi bababa sa isa at hanggang sa apat (o higit pa) mga thread, o magsisimula. Ang bawat thread ay nagsasangkot ng ngipin sa worm wheel, na maraming mga ngipin at isang mas malaking diameter kaysa sa bulate. Ang mga bulate ay maaaring lumiko sa alinmang direksyon. Ang mga gulong ng bulate ay karaniwang may hindi bababa sa 24 na ngipin at ang kabuuan ng mga worm thread at ngipin ng gulong ay dapat na karaniwang mas malaki kaysa sa 40. Ang mga bulate ay maaaring direktang gawin sa baras o hiwalay at nadulas sa isang baras mamaya.
Maraming mga worm-gear reducer ang teoretikal na pag-lock sa sarili, iyon ay, hindi kayang maging back-driven ng worm wheel, isang kalamangan sa maraming mga pagkakataon tulad ng pag-hoisting. Kung saan ang back-driving ay isang nais na katangian, ang geometry ng bulate at gulong ay maaaring maiakma upang pahintulutan ito (madalas na nangangailangan ng maraming pagsisimula).
Ang bilis ng ratio ng bulate at gulong ay natutukoy ng ratio ng bilang ng mga ngipin ng gulong sa mga worm thread (hindi ang kanilang mga diametro).
Dahil ang bulate ay nakikita ang mas maraming pagsusuot kaysa sa gulong, madalas na hindi magkakatulad na mga materyales ay ginagamit para sa bawat isa, tulad ng isang matigas na bakal na bulate na nagmamaneho ng isang gulong na tanso. Magagamit din ang mga gulong ng plastik na bulate.

Single- at dobleng pag-unlad ng mga gears ng bulate

Ang Enveloping ay tumutukoy sa paraan kung saan ang mga ngipin ng gulong ng gulong ay bahagyang nakabalot sa paligid ng bulate o ang mga ngipin ng bulate ay bahagyang nasa paligid ng gulong. Nagbibigay ito ng isang mas malaking lugar ng contact. Ang isang solong enveloping worm gear ay gumagamit ng isang cylindrical worm sa mesh na may throated na ngipin ng gulong.
Upang mabigyan ng mas malaking ibabaw ng contact sa ngipin, kung minsan ang bulate mismo ay throated-hugis tulad ng isang hourglass-upang tumugma sa kurbada ng worm wheel. Ang pag -setup na ito ay nangangailangan ng maingat na pagpoposisyon ng axial ng bulate. Ang mga dobleng pag-unlad ng mga gears ng bulate ay kumplikado sa makina at makita ang mas kaunting mga aplikasyon kaysa sa mga solong gears ng worm. Ang mga pagsulong sa machining ay gumawa ng mga disenyo ng dobleng pag-unlad na mas praktikal kaysa sa nakaraan.
Ang mga crossed-axis helical gears ay minsan ay tinutukoy bilang mga di-pag-unlad na mga gears ng bulate. Ang isang clamp ng sasakyang panghimpapawid ay malamang na isang disenyo na hindi enveloping.

Mga Aplikasyon

Ang isang karaniwang aplikasyon para sa mga reducer ng worm-gear ay ang belt-conveyor drive habang ang sinturon ay gumagalaw nang medyo may paggalang sa motor, na ginagawa ang kaso para sa isang pagbawas ng mataas na ratio. Ang paglaban sa back-driving sa pamamagitan ng worm wheel ay maaaring magamit upang maiwasan ang pagbabalik ng sinturon kapag huminto ang conveyor. Ang iba pang mga karaniwang aplikasyon ay nasa mga valve actuators, jacks, at pabilog na lagari. Minsan ginagamit ang mga ito para sa pag -index o bilang katumpakan na drive para sa mga teleskopyo at iba pang mga instrumento.
Ang init ay isang pag -aalala sa mga gears ng bulate dahil ang paggalaw ay mahalagang lahat ng pag -slide tulad ng isang nut sa isang tornilyo. Para sa isang valve actuator, ang duty cycle ay malamang na maging magkakasama at ang init marahil ay nagpapabagal sa pagitan ng mga madalas na operasyon. Para sa isang conveyor drive, na may posibleng patuloy na operasyon, ang init ay gumaganap ng isang malaking papel sa mga kalkulasyon ng disenyo. Gayundin, ang mga espesyal na pampadulas ay inirerekomenda para sa mga drive ng bulate dahil sa mataas na panggigipit sa pagitan ng mga ngipin pati na rin ang posibilidad ng pag -galling sa pagitan ng hindi magkakatulad na bulate at mga materyales sa gulong. Ang mga housings para sa mga drive ng bulate ay madalas na nilagyan ng paglamig na palikpik upang mawala ang init mula sa langis. Halos anumang halaga ng paglamig ay maaaring makamit upang ang mga thermal factor para sa mga gears ng bulate ay isang pagsasaalang -alang ngunit hindi isang limitasyon. Ang mga langis ay karaniwang inirerekomenda na manatili sa ibaba ng 200 ° F para doon upang maging isang epektibong operasyon ng anumang bulate drive.
Ang back-driving ay maaaring o hindi maaaring mangyari dahil nakasalalay hindi lamang sa mga anggulo ng helix kundi pati na rin sa iba pang hindi gaanong masasamang mga kadahilanan tulad ng alitan at panginginig ng boses. Upang matiyak na laging magaganap o hindi mangyayari, ang taga-disenyo ng bulate ay dapat pumili ng mga anggulo ng helix na alinman sa matarik o mababaw na sapat upang ma-override ang iba pang mga variable na ito. Ang masinop na disenyo ay madalas na nagmumungkahi ng pagsasama ng kalabisan ng pagpepreno sa mga self-locking drive kung saan nakataya ang kaligtasan.
Ang mga gears ng bulate ay magagamit pareho bilang mga yunit ng bahay at bilang mga gearsets. Ang ilang mga yunit ay maaaring makuha na may mga integral na servomotor o bilang mga disenyo ng multi-speed.
Ang mga espesyal na bersyon ng worm at zero-backlash ay magagamit para sa mga aplikasyon na kinasasangkutan ng mga pagbawas ng mataas na katumpakan. Ang mga bersyon ng high-speed ay magagamit mula sa ilang mga tagagawa.