GearAng pagbabago ng profile ng ngipin ay isang mahalagang aspeto ng disenyo ng gear, pagpapabuti ng pagganap sa pamamagitan ng pagbabawas ng ingay, panginginig ng boses, at konsentrasyon ng stress. Tinatalakay ng artikulong ito ang mga pangunahing kalkulasyon at pagsasaalang -alang na kasangkot sa pagdidisenyo ng mga binagong profile ng ngipin ng gear.

1. Layunin ng Pagbabago ng Profile ng Tooth

Ang pagbabago ng profile ng ngipin ay pangunahing ipinatupad upang mabayaran ang mga paglihis sa pagmamanupaktura, misalignment, at nababanat na mga pagpapapangit sa ilalim ng pag -load. Ang mga pangunahing layunin ay kasama ang:

• Pagbabawas ng mga error sa paghahatid
• Ang pag -minimize ng ingay ng gear at panginginig ng boses
• Pagpapahusay ng pamamahagi ng pag -load
• Ang pagtaas ng habang buhay na gear ayon sa kahulugan ng meshing stiffness ng gear, ang nababanat na pagpapapangit ng mga ngipin ng gear ay maaaring tinatayang ng sumusunod na pormula: ΔA - Ang nababanat na pagpapapangit ng ngipin, μm; Ka-Gumamit ng kadahilanan, sumangguni sa ISO6336-1; wt - load bawat yunit ng lapad ng ngipin, n/mm, wt = ft/b; FT - Tangential Force sa Gear, N; b - epektibong lapad ng ngipin ng gear, mm; C '- solong pares ng higpit ng ngipin, N/(mm · μm); Cγ - average meshing stiffness, N/(mm · μm).Spur gear

Gear ng Bevel

• Tip Relief: Pag -alis ng materyal mula sa dulo ng ngipin ng gear upang maiwasan ang pagkagambala sa panahon ng pag -aalsa.
• ROOR Relief: Pagbabago ng seksyon ng ugat upang mabawasan ang konsentrasyon ng stress at mapahusay ang lakas.
• Humantong sa korona: Paglalapat ng isang bahagyang kurbada kasama ang lapad ng ngipin upang mapaunlakan ang maling pag -aalsa.
• Crowning Profile: Ipinakikilala ang kurbada kasama ang profile ng hindi sinasadya upang mabawasan ang mga stress sa contact sa gilid.

3. Mga kalkulasyon ng disenyo

Ang mga pagbabago sa profile ng gear ng ngipin ay karaniwang kinakalkula gamit ang mga pamamaraan ng pagsusuri, simulation, at pagpapatunay ng eksperimentong. Ang mga sumusunod na mga parameter ay isinasaalang -alang:

• Halaga ng Pagbabago (Δ): Ang lalim ng materyal na tinanggal mula sa ibabaw ng ngipin, karaniwang mula sa 5 hanggang 50 microns depende sa mga kondisyon ng pag -load.
• Factor ng pamamahagi ng pagkarga (k): Natutukoy kung paano ipinamamahagi ang presyon ng contact sa buong binagong ibabaw ng ngipin.
• Error sa Paghahatid (TE): Tinukoy bilang paglihis ng aktwal na paggalaw mula sa perpektong paggalaw, na minamaliit ng na -optimize na pagbabago ng profile.
• Tapos na Pagsusuri ng Elemento (FEA): Ginamit upang gayahin ang mga pamamahagi ng stress at mapatunayan ang mga pagbabago bago ang paggawa.

4. Mga pagsasaalang -alang sa disenyo

• Mga kondisyon ng pag -load: Ang halaga ng pagbabago ay nakasalalay sa inilapat na pag -load at inaasahang mga pagkukulang.
• Tolerance ng Paggawa: Ang katumpakan machining at paggiling ay kinakailangan upang makamit ang nais na pagbabago.
• Mga katangian ng materyal: Ang tigas at pagkalastiko ng mga materyales sa gear ay nakakaimpluwensya sa pagiging epektibo ng mga pagbabago sa profile.
• Kapaligiran sa pagpapatakbo: Ang mga high-speed at high-load na aplikasyon ay nangangailangan ng mas tumpak na mga pagbabago.

5. Ang pagbabago ng profile ng ngipin ay mahalaga para sa pag -optimize ng pagganap ng gear, pagbabawas ng ingay, at pagpapabuti ng tibay. Ang isang mahusay na dinisenyo pagbabago, na na-back sa pamamagitan ng tumpak na mga kalkulasyon at simulation, ay nagsisiguro sa kahabaan ng buhay at kahusayan ng mga gears sa iba't ibang mga aplikasyon.

Sa pamamagitan ng pagsasaalang -alang sa mga kondisyon ng pag -load, mga katangian ng materyal, at mga diskarte sa paggawa ng katumpakan, ang mga inhinyero ay maaaring makamit ang pinakamainam na pagganap ng gear habang binabawasan ang mga isyu sa pagpapatakbo.