KagamitanAng pagbabago sa profile ng ngipin ay isang mahalagang aspeto ng disenyo ng gear, na nagpapabuti sa pagganap sa pamamagitan ng pagbabawas ng ingay, panginginig ng boses, at konsentrasyon ng stress. Tinatalakay ng artikulong ito ang mga pangunahing kalkulasyon at konsiderasyon na kasangkot sa pagdidisenyo ng mga binagong profile ng ngipin ng gear.

1. Layunin ng Pagbabago ng Profile ng Ngipin

Ang pagbabago sa profile ng ngipin ay pangunahing ipinapatupad upang mabawi ang mga paglihis sa paggawa, mga maling pagkakahanay, at mga elastic deformation sa ilalim ng karga. Ang mga pangunahing layunin ay kinabibilangan ng:

• Pagbabawas ng mga error sa transmisyon
• Pagbabawas ng ingay at panginginig ng gear
• Pagpapahusay ng pamamahagi ng karga
• Pagpapahaba ng habang-buhay ng gear Ayon sa kahulugan ng meshing stiffness ng gear, ang elastic deformation ng mga ngipin ng gear ay maaaring tantiyahin gamit ang sumusunod na pormula: δa – elastic deformation ng ngipin, μm; KA – Use factor, sumangguni sa ISO6336-1; wt – load kada unit ng lapad ng ngipin, N/mm,wt=Ft/b; Ft – tangential force sa gear, N; b – epektibong lapad ng ngipin ng gear, mm; c '- single pair tooth mesh stiffness, N/(mm·μm); cγ – Average meshing stiffness, N/(mm·μm).Kagamitang Pang-usog

Kagamitang Bevel

• Pagbawas ng Tip: Pag-aalis ng materyal mula sa dulo ng ngipin ng gear upang maiwasan ang interference habang nagkakabit ng meshing.
• Lunas sa Ugat: Pagbabago sa seksyon ng ugat upang mabawasan ang konsentrasyon ng stress at mapahusay ang lakas.
• Pagkorona ng Tingga: Paglalapat ng bahagyang kurbada sa lapad ng ngipin upang mapaunlakan ang hindi pagkakahanay.
• Pagkorona ng Profile: Pagpapakilala ng kurbada sa kahabaan ng involute profile upang mabawasan ang mga stress sa pakikipag-ugnayan sa gilid.

3. Mga Kalkulasyon ng Disenyo

Ang mga pagbabago sa profile ng ngipin ng gear ay karaniwang kinakalkula gamit ang mga pamamaraang analitikal, simulasyon, at eksperimental na pagpapatunay. Ang mga sumusunod na parameter ay isinasaalang-alang:

• Halaga ng Pagbabago (Δ): Ang lalim ng materyal na tinanggal mula sa ibabaw ng ngipin, karaniwang mula 5 hanggang 50 microns depende sa mga kondisyon ng karga.
• Salik ng Pamamahagi ng Karga (K): Tinutukoy kung paano ipinamamahagi ang contact pressure sa buong binagong ibabaw ng ngipin.
• Error sa Pagpapadala (TE): Tinutukoy bilang ang paglihis ng aktwal na galaw mula sa ideal na galaw, na minamali sa pamamagitan ng na-optimize na pagbabago sa profile.
• Pagsusuri ng May Katapusan na Elemento (FEA): Ginagamit upang gayahin ang mga distribusyon ng stress at patunayan ang mga pagbabago bago ang produksyon.

4. Mga Pagsasaalang-alang sa Disenyo

• Mga Kondisyon ng PagkargaAng dami ng pagbabago ay nakadepende sa inilapat na karga at inaasahang mga pagpapalihis.
• Mga Toleransa sa PaggawaKinakailangan ang precision machining at grinding upang makamit ang ninanais na pagbabago.
• Mga Katangian ng MateryalAng katigasan at elastisidad ng mga materyales ng gear ay nakakaimpluwensya sa bisa ng mga pagbabago sa profile.
• Kapaligiran sa OperasyonAng mga aplikasyon na may mataas na bilis at mataas na karga ay nangangailangan ng mas tumpak na mga pagbabago.

5. Mahalaga ang pagbabago sa profile ng ngipin para sa pag-optimize ng pagganap ng gear, pagbabawas ng ingay, at pagpapabuti ng tibay. Ang isang mahusay na dinisenyong pagbabago, na sinusuportahan ng mga tumpak na kalkulasyon at simulasyon, ay tinitiyak ang mahabang buhay at kahusayan ng mga gear sa iba't ibang aplikasyon.

Sa pamamagitan ng pagsasaalang-alang sa mga kondisyon ng karga, mga katangian ng materyal, at mga pamamaraan sa paggawa ng katumpakan, makakamit ng mga inhinyero ang pinakamainam na pagganap ng gear habang binabawasan ang mga isyu sa pagpapatakbo.