Ang mga gear ay isa sa mga pangunahing bahaging ginagamit upang magpadala ng lakas at posisyon. Umaasa ang mga taga-disenyo na matutugunan nila ang iba't ibang mga kinakailangan:

Pinakamataas na kakayahan sa kuryente
Pinakamababang laki
Minimum na ingay (tahimik na operasyon)
Tumpak na pag-ikot/posisyon
Upang matugunan ang iba't ibang antas ng mga kinakailangang ito, kinakailangan ang angkop na antas ng katumpakan ng gear. Kabilang dito ang ilang katangian ng gear.

Katumpakan ng mga Spur Gear at Helical Gear

Ang katumpakan ngmga gear na pang-ispruatmga helical gearsay inilalarawan ayon sa pamantayang GB/T10059.1-201. Tinutukoy at pinapayagan ng pamantayang ito ang mga paglihis na may kaugnayan sa kaukulang mga profile ng ngipin ng gear. (Inilalarawan ng ispesipikasyon ang 13 grado ng katumpakan ng gear mula 0 hanggang 12, kung saan ang 0 ay ang pinakamataas na grado at ang 12 ay ang pinakamababang grado).

(1) Paglihis ng Katabing Pitch (fpt)

Ang paglihis sa pagitan ng aktwal na nasukat na halaga ng pitch at ng teoretikal na pabilog na halaga ng pitch sa pagitan ng anumang katabing ibabaw ng ngipin.

mga gears
katumpakan ng gear

Pinagsama-samang Paglihis ng Pitch (Fp)

Ang pagkakaiba sa pagitan ng teoretikal na kabuuan ng mga halaga ng pitch sa loob ng anumang espasyo ng gear at ng aktwal na nasukat na kabuuan ng mga halaga ng pitch sa loob ng parehong espasyo.

Helical Total Deviation (Fβ)

Ang helical total deviation (Fβ) ay kumakatawan sa distansya gaya ng ipinapakita sa diagram. Ang aktwal na helical line ay matatagpuan sa pagitan ng upper at lower helical diagrams. Ang total helical deviation ay maaaring humantong sa mahinang pagkakadikit ng ngipin, lalo na sa mga bahagi ng dulo ng pagkakadikit. Ang paghubog ng korona at dulo ng ngipin ay maaaring makapagpagaan sa paglihis na ito.

Radial Composite Deviation (Fi")

Ang total radial composite deviation ay kumakatawan sa pagbabago sa distansya sa gitna kapag ang gear ay umiikot ng isang buong ikot habang malapit na nakadikit sa master gear.

Error sa Pagtakbo sa Radial ng Gear (Fr)

Karaniwang sinusukat ang runout error sa pamamagitan ng pagpasok ng pin o bola sa bawat butas ng ngipin sa paligid ng circumference ng gear at pagtatala ng pinakamalaking pagkakaiba. Ang runout ay maaaring humantong sa iba't ibang isyu, isa na rito ang ingay. Ang ugat na sanhi ng error na ito ay kadalasang hindi sapat na katumpakan at tigas ng mga kagamitan sa machine tool at mga cutting tool.


Oras ng pag-post: Agosto-21-2024

  • Nakaraan:
  • Susunod: