Kung ikukumpara sakagamitang pangplanetatransmisyon at transmisyon ng nakapirming baras, ang transmisyon ng planetary gear ay may maraming natatanging katangian:

1) Maliit na sukat, magaan, siksik na istraktura at malaking metalikang kuwintas ng transmisyon.

Dahil sa makatwirang paggamit ng mga pares ng internal meshing gear, ang istraktura ay medyo siksik. Kasabay nito, dahil ang maraming planetary gear nito ay nagbabahagi ng karga sa paligid ng gitnang gulong upang bumuo ng power split, kaya ang bawat gear ay tumatanggap ng mas kaunting karga, kaya ang mga gear ay maaaring maging maliit. Bukod pa rito, ang accommodating volume ng internal meshing gear mismo ay ganap na nagagamit sa istraktura, at ang panlabas na laki ng balangkas nito ay lalong nababawasan, na ginagawa itong maliit sa laki at magaan sa timbang, at ang power split structure ay nagpapabuti sa kapasidad ng pagdadala. Ayon sa mga kaugnay na literatura, sa ilalim ng parehong karga ng transmisyon, ang panlabas na dimensyon at bigat ng planetary gear transmission ay humigit-kumulang 1/2 hanggang 1/5 ng sa mga ordinaryong fixed shaft gears.

2) Pagpasok at paglalabas ng koaksial.

Dahil sa mga katangiang istruktura nito, maaaring mapagtanto ng transmisyon ng planetary gear ang coaxial input at output, ibig sabihin, ang output shaft at ang input shaft ay nasa parehong axis, upang ang transmisyon ng kuryente ay hindi magbago sa posisyon ng axis ng kuryente, na nakakatulong sa pagbabawas ng espasyong inookupahan ng buong sistema.

3) Madaling mapagtanto ang bilis ng pagbabago ng maliit na volume.

Dahil ang planetary gear ay may tatlong pangunahing bahagi, tulad ng sun gear, inner gear, at planet carrier, kung ang isa sa mga ito ay nakapirmi, ang speed ratio ay natutukoy, ibig sabihin, ang parehong hanay ng mga gear train, at tatlong magkakaibang speed ratio ang maaaring makamit nang hindi nagdaragdag ng iba pang mga gear.

4) Mataas na kahusayan sa transmisyon.

Dahil sa simetriya ngkagamitang pangplanetaistruktura ng transmisyon, ibig sabihin, mayroon itong ilang pantay na ipinamamahaging planetary wheel, upang ang mga puwersa ng reaksyon na kumikilos sa gitnang gulong at ang tindig ng umiikot na piraso ay makapagbalanse sa isa't isa, na kapaki-pakinabang upang mapabuti ang kahusayan ng transmisyon. Sa kaso ng naaangkop at makatwirang pagkakaayos ng istruktura, ang halaga ng kahusayan nito ay maaaring umabot sa 0.97~0.99.

5) Malaki ang transmission ratio.

Maisasakatuparan ang kombinasyon at dekomposisyon ng galaw. Hangga't ang uri ng transmisyon ng planetary gear at ang pamamaraan ng pagtutugma ng ngipin ay wastong napili, maaaring makamit ang isang malaking ratio ng transmisyon na may mas kaunting gear, at ang istraktura ay maaaring mapanatiling siksik kahit na malaki ang ratio ng transmisyon. Ang mga bentahe ay magaan at maliit na sukat.

6) Maayos na paggalaw, malakas na resistensya sa pagkabigla at panginginig.

Dahil sa paggamit ng ilangmga planetary gearGamit ang parehong istruktura, na pantay na ipinamamahagi sa paligid ng gitnang gulong, ang mga inertial forces ng planetary gear at ng planetary carrier ay maaaring balansehin sa isa't isa. Matibay at maaasahan.

Sa madaling salita, ang transmisyon ng planetary gear ay may mga katangian ng maliit na timbang, maliit na volume, malaking speed ratio, malaking transmission torque at mataas na kahusayan. Bukod sa mga nabanggit na kapaki-pakinabang na katangian, ang mga planetary gear ay mayroon ding mga sumusunod na problema sa proseso ng aplikasyon.

1) Mas kumplikado ang istruktura.

Kung ikukumpara sa fixed-axis gear transmission, ang istruktura ng planetary gear transmission ay mas kumplikado, at ang planetary carrier, planetary gear, planetary wheel shaft, planetary gear bearing at iba pang mga bahagi ay idinaragdag.

2) Mga kinakailangan sa mataas na pagpapakalat ng init.

Dahil sa maliit na sukat at maliit na lugar ng pagpapakalat ng init, kinakailangan ang makatwirang disenyo ng pagpapakalat ng init upang maiwasan ang labis na temperatura ng langis. Kasabay nito, dahil sa pag-ikot ng planeta o pag-ikot ng panloob na gear, dahil sa puwersang centrifugal, ang langis ng gear ay madaling bumuo ng isang singsing ng langis sa direksyong paikot, kaya ang pagbawas ng gitnang lubricating oil ng sun gear ay makakaapekto sa pagpapadulas ng sun gear, at ang pagdaragdag ng labis na lubricating oil ay magpapataas ng pagkawala ng langis, kaya ito ay isang kontradiksyon. Makatwirang pagpapadulas nang walang labis na pagkawala ng churning.

3) Mataas na gastos.

Dahil mas kumplikado ang istruktura ng transmisyon ng planetary gear, maraming bahagi at sangkap, at kumplikado rin ang pag-assemble, kaya mataas ang gastos nito. Lalo na ang inner gear ring, dahil sa mga katangiang istruktural ng inner gear ring, ang proseso ng paggawa ng gear nito ay hindi maaaring gamitin ang high-efficiency gear hobbing at iba pang prosesong karaniwang ginagamit sa mga external cylindrical gears. Ito ay isang internal helical gear. Ang paggamit ng helical insertion ay nangangailangan ng isang espesyal na helical guide rail o isang CNC gear shaper, at ang kahusayan ay medyo mababa. Ang pamumuhunan sa kagamitan at tooling sa maagang yugto ng pagbunot ng ngipin o pag-ikot ng ngipin ay napakataas, at ang gastos ay mas mataas kaysa sa mga ordinaryong external cylindrical gears.

4) Dahil sa mga katangian ng panloob na singsing ng gear, hindi nito mapapabilis ang ibabaw ng ngipin ng gear sa pamamagitan ng paggiling at iba pang mga proseso upang makamit ang mas mataas na katumpakan, at imposible ring baguhin nang kaunti ang ibabaw ng ngipin ng gear sa pamamagitan ng gear, kaya hindi makakamit ng gear meshing ang mas mainam. Mas mahirap mapabuti ang antas nito.

Buod: Dahil sa mga katangiang istruktural ng transmisyon ng planetary gear, mayroon itong sariling mga kalamangan at kahinaan. Walang perpektong bagay sa mundo. Lahat ay may dalawang panig. Totoo rin ito para sa mga planetary gear. Ang aplikasyon sa bagong enerhiya ay batay din sa mga kalamangan at kahinaan nito. O kaya naman ang mga partikular na pangangailangan ng produkto ay lubos na ginagamit ang mga kalamangan nito, binabalanse ang mga kalamangan at kahinaan nito, at nagdudulot ng halaga sa sasakyan at mga customer.