1，Minimum na backlash

Ang pinakamababang backlash ay karaniwang tinutukoy ng kapal ng oil film at thermal expansion.

Sa pangkalahatan, ang normal na kapal ng oil film ay 1~2 μM o higit pa.

Bumababa ang backlash ng gear dahil sa thermal expansion. Kunin ang pagtaas ng temperatura na 60 ℃ at ang graduation circle na 60mm bilang isang halimbawa:

Ang backlash ng steel gear ay nababawasan ng 3 μ M o higit pa.

Ang backlash ng nylon gear ay nababawasan ng 30~40 μ M o higit pa.

Ayon sa pangkalahatang pormula para sa pagkalkula ng minimum na backlash, ang minimum na backlash ay humigit-kumulang 5 μ M, malinaw naman na nagsasalita ng mga bakal na gear.

Samakatuwid, dapat tandaan na ang minimum na backlash ng plastic gear ay halos 10 beses na mas mataas kaysa sa steel gear sa mga tuntunin ng thermal expansion.

Samakatuwid, kapag nagdidisenyo ng mga plastik na gear, ang side clearance ay medyo malaki. Ang tiyak na halaga ay dapat matukoy ayon sa partikular na materyal at ang tiyak na pagtaas ng temperatura ng pagpapatakbo.

Kung ang pinakamaliit na backlash ay masyadong maliit upang ang mga double-sided na ngipin ay nasa gilid, ang contact friction sa pagitan ng dalawang ibabaw ay tataas nang husto, na nagreresulta sa isang matalim na pagtaas ng temperatura at pinsala sa gear.

2，Paglihis ng kapal ng ngipin

Kapag tumaas ang kapal ng ngipin, bumababa ang backlash, at kapag bumababa ang kapal ng ngipin, tumataas ang backlash.

3，Paglihis ng pitch

Ang problemang ito ay nagsasangkot ng paghuhusga ng gulong sa pagmamaneho at ang pinaandar na gulong, at ang pagiging epektibo ng meshing pagkatapos ng mga pagbabago sa pitch ng ngipin, na kailangang suriin nang detalyado.

4，Sa labas ng roundness deviation

Ito ay nakapaloob sa runout ng uka ng ngipin (katawan ng ngipin). Ito rin ay negatibong nauugnay sa lateral clearance.

5，Paglihis ng distansya sa gitna

Ang distansya sa gitna ay positibong nauugnay sa clearance sa gilid.

Para sa pagpapasiya ng backlash ng disenyo ng gear, ang limang salik sa itaas ay dapat isaalang-alang bago maibigay ang naaangkop na halaga ng disenyo ng backlash.

Samakatuwid, hindi ka maaaring sumangguni lamang sa tinatayang halaga ng side clearance ng iba upang matukoy ang iyong sariling clearance sa gilid ng disenyo.

Maaari lamang itong matukoy pagkatapos isaalang-alang ang deviation value ng gear accuracy at gear box center distance.

Kung ang gearbox ay gawa sa plastik at ibinigay ng iba't ibang mga supplier (halimbawa, ang tagapagtustos ay nagbabago), ito ay mahirap matukoy.