Anong mga gears ang dapat kong gamitin sa aking gearbox?

Mga spur gear, bevel gear, o worm gear – kung aling disenyo ang tama para sa gearbox.

Ang mga pagpipilian para sa gearing kapagpagdidisenyo ng gearboxay pangunahing natutukoy ng oryentasyon ng input at output shafts.Pag-spur gearingay ang tamang pagpili para sa mga inline gearbox atbevel gearingogearing ng bulateang mga tamang pagpipilian para sa mga gearbox na may tamang anggulo.

Kapag nagtatayo ng isang inline spur gearbox, ang disenyo ay tulad ng maraming pares ngmga gear na pang-ispruay nakasalansan kung saan ang output shaft ng isang pares ng gear ay siyang input shaft ng susunod na pares. Nagbibigay-daan ito para sa bilis ng anumang ratio at ang pag-ikot ng output shaft ay nasa parehong direksyon ng direksyon ng input ng gearbox, o maaari itong maging kabaligtaran nito. Upang mapanatili ang pag-ikot sa parehong direksyon, ang bilang ng mga pares ng spur gear ay dapat na pantay. Kung ang nais ay ang pag-ikot ng output shaft ay kabaligtaran ng pag-ikot ng unang input shaft, kinakailangan ang kakaibang bilang ng mga pares ng spur gear. Bagama't maaaring mabuo ang mga napaka-espesipiko at natatanging ratio gamit ang mga inline spur gear pair, ang mga epekto ng pagtaas ng torque ay maglilimita sa pangwakas na disenyo.

Kapag nagdidisenyo ng mga right-angle gearbox, ang desisyon sa mga pagpili ng gearing ay limitado sa bevel gearing at worm gearing. Gaya ng nabanggit sa pangalan, ang mga gearbox na ito ay may mga input at output shaft na nakapirmi sa 90 degrees sa isa't isa. Para sa mga gearbox na gawa gamit ang mga bevel gear, ang input at outputmga barasay magsasalubong. Para sa disenyong ito, mas mainam ang mga spiral bevel gear kaysa sa mga tuwid na bevel gear dahil ang spiral bevel gearing ay may mas mataas na kapasidad sa pagdadala ng karga at mas tahimik sa pagpapatakbo.

Para sa mga bevel gearbox, ang input shaft ay karaniwang magpapagana sa bevel pinion at ang gear naman ang magpapagana sa output shaft. Ang direksyon ng pag-ikot ng input at output shaft ay palaging magkasalungat ang direksyon. Ang saklaw para sa mga speed ratio sa mga bevel gearbox ay nag-iiba mula sa minimum na 1:1 hanggang sa maximum na 6:1 dahil sa mga limitasyon ng disenyo ng spiral bevel gear. Dahil dito, mas mainam ang worm gearing kapag kinakailangan ang mataas na reduction ratio. Ang mga worm gearbox ay palaging may input at output shaft na hindi nagsasalubong. Ang worm gearing ay nagbibigay-daan para sa napakataas na torque output; gayunpaman,Ang mga worm gear ay hindi gaanong mahusay kaysa sa mga bevel geardahil sa paggalaw ng mgakagamitang pang-wormat gulong na uod, na nagreresulta sa alitan at pagbuo ng init.Mga spiral bevel gearay may mas mataas na kapasidad sa pagdadala ng karga kaysa sa mga worm gear. Ito ay dahil ang mga spiral bevel gear ay may mas maraming lugar ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga ngipin, na mas pantay na namamahagi ng karga. Bukod pa rito, ang mga spiral bevel gear ay mas tahimik kaysa sa mga worm gear dahil sa kanilang mas makinis na aksyon ng meshing. Ang direksyon ng pag-ikot ng output shaft para sa isang worm gearbox ay magiging kapareho ng direksyon ng pag-ikot ng input shaft, kung ang mga worm gear ay ginawa gamit ang isang kanang lead. Kung ang worm gearing ay ginawa gamit ang isang kaliwang lead, ang direksyon ng pag-ikot ng output shaft ay magiging kabaligtaran ng direksyon ng pag-ikot ng input shaft.