Ano ang pagkakaiba -iba ng gear at pagkakaiba -iba ng mga uri ng gear mula sa pagmamanupaktura ng gear ng belon

Ang pagkakaiba-iba ng gear ay isang mahalagang sangkap sa drivetrain ng mga sasakyan, lalo na sa mga sasakyan na may back-wheel o four-wheel drive. Pinapayagan nito ang mga gulong sa isang ehe na paikutin sa iba't ibang bilis habang tumatanggap ng kapangyarihan mula sa makina. Mahalaga ito kapag ang isang sasakyan ay lumiliko, dahil ang mga gulong sa labas ng pagliko ay dapat maglakbay ng mas malaking distansya kaysa sa mga nasa loob. Nang walang kaugalian, pareho
Mga Disenyo ng Gear ng Gear: Ring Gear at Pinion Gear, Panloob na Gears, Spur Gear, at Epicyclic Planetary Gear

Mayroong maraming mga uri ng mga gears ng pagkakaiba -iba, ang bawat isa ay idinisenyo upang matugunan ang tukoy na pagmamaneho

1.Ring gearat disenyo ng pinion gear
Ang disenyo na ito ay malawakang ginagamit sa mga pagkakaiba -iba ng automotiko, kung saan ang isang singsing na gear at pinion gear ay nagtutulungan upang ilipat ang paggalaw ng pag -ikot mula sa makina hanggang sa mga gulong. Ang pinion gear ay nakikibahagi sa mas malaking gear ng singsing, na lumilikha ng isang 90-degree na pagbabago sa direksyon ng kapangyarihan. Ang disenyo na ito ay mainam para sa mataas na mga aplikasyon ng metalikang kuwintas at karaniwang matatagpuan sa mga sasakyan sa likuran ng gulong.

2.Spur gearDisenyo
Sa disenyo ng spur-gear, ginagamit ang mga tuwid na gears na gears, na ginagawang simple at mahusay sa paglilipat ng kapangyarihan. Habang ang mga gears ng spur ay hindi gaanong karaniwan sa mga pagkakaiba -iba ng sasakyan dahil sa ingay at panginginig ng boses, ginustong sila sa mga pang -industriya na aplikasyon kung saan ang mga tuwid na ngipin ng gear ay nagbibigay ng maaasahang paglipat ng metalikang kuwintas.

3.epicyclicPlanetary gear Disenyo
Ang disenyo na ito ay nagsasangkot ng isang gitnang "sun" gear, planeta gears, at isang panlabas na gear ng singsing. Ang epicyclic planetary gear set ay compact at nag -aalok ng isang mataas na ratio ng gear sa isang maliit na puwang. Ginagamit ito sa awtomatikong pagpapadala at mga advanced na sistema ng pagkakaiba -iba, na nagbibigay ng mahusay na pamamahagi ng metalikang kuwintas at pinahusay na pagganap sa iba't ibang mga kondisyon sa pagmamaneho.

Tingnan ang higit pang mga produkto ng Belon Gears

Buksan ang gear ng kaugalian

Ang isang bukas na pagkakaiba ay ang pinaka -pangunahing at karaniwang uri na matatagpuan sa karamihan ng mga kotse. Nagbabahagi ito ng pantay na metalikang kuwintas sa parehong mga gulong, ngunit kapag ang isang gulong ay nakakaranas ng mas kaunting traksyon (halimbawa, sa isang madulas na ibabaw), malayang ito ay malayang mag -ikot, na magdulot ng pagkawala ng kapangyarihan sa iba pang gulong. Ang disenyo na ito ay mabisa at gumagana nang maayos para sa karaniwang mga kondisyon ng kalsada ngunit maaaring limitahan

Limitadong slip pagkakaiba -iba (LSD) gear

Pagkakaiba -iba ng gearAng isang limitadong slip na pagkakaiba-iba ay nagpapabuti sa bukas na pagkakaiba sa pamamagitan ng pagpigil sa isang gulong mula sa pag-ikot nang malaya kapag nawala ang traksyon. Gumagamit ito ng mga plato ng clutch o isang malapot na likido upang magbigay ng higit na pagtutol, na nagpapahintulot sa metalikang kuwintas na ilipat sa gulong na may mas mahusay na traksyon. Ang mga LSD ay karaniwang ginagamit sa mga sasakyan at mga off-road na sasakyan, dahil nagbibigay sila ng mas mahusay na traksyon at kontrol sa mapaghamong mga kondisyon sa pagmamaneho.

Pag -lock ng pagkakaiba -iba ng gear

Ang isang pagkakaiba-iba ng pag-lock ay idinisenyo para sa off-road o matinding mga kondisyon kung saan kinakailangan ang maximum na traksyon. Sa sistemang ito, ang pagkakaiba -iba ay maaaring "naka -lock," na pinilit ang parehong mga gulong na paikutin sa parehong bilis anuman ang traksyon. Ito ay kapaki -pakinabang lalo na kapag nagmamaneho sa hindi pantay na lupain kung saan ang isang gulong ay maaaring mag -angat sa lupa o mawalan ng mahigpit na pagkakahawak. Gayunpaman, ang paggamit ng isang naka -lock na pagkakaiba -iba sa mga normal na kalsada ay maaaring humantong sa paghawak ng mga paghihirap.

Pagkakaiba-iba ng Torque-VectoringGear

Ang pagkakaiba -iba ng metalikang kuwintas ay isang mas advanced na uri na aktibong kinokontrol ang pamamahagi ng metalikang kuwintas sa pagitan ng mga gulong batay sa mga kondisyon sa pagmamaneho. Gamit ang mga sensor at electronics, maaari itong magpadala ng higit na kapangyarihan sa gulong na nangangailangan nito sa panahon ng pagpabilis o pag -cornering. Ang ganitong uri ng pagkakaiba -iba ay madalas na matatagpuan sa mataas na pagganap ng mga kotse sa sports, na nagbibigay ng pinahusay na paghawak at katatagan.

Ang pagkakaiba -iba ng gear ay isang mahalagang bahagi ng drivetrain ng sasakyan, na nagpapahintulot sa makinis na mga liko at mas mahusay na traksyon. Mula sa mga pangunahing bukas na pagkakaiba-iba hanggang sa mga advanced na sistema ng metalikang kuwintas, ang bawat uri ay nag-aalok ng mga natatanging pakinabang depende sa kapaligiran sa pagmamaneho. Ang pagpili ng tamang uri ng pagkakaiba-iba ay susi sa pag-optimize ng pagganap ng isang sasakyan, lalo na sa mga tiyak na kondisyon sa pagmamaneho tulad ng off-road, high-performance, o karaniwang paggamit ng kalsada.

Mga Disenyo ng Pagkakaiba -iba ng Gear: Ring at Pinion, Ring Gear ， Spur Gear, at Epicyclic Planetary Gear