Ang mga bevel gear ay karaniwang ginagamit para sa pagpapadala ng kapangyarihan sa pagitan ng intersecting o non-parallel shafts kaysa sa parallel shafts. Mayroong ilang mga dahilan para dito:

Kahusayan: Ang mga bevel gear ay hindi gaanong mahusay sa pagpapadala ng kapangyarihan sa pagitan ng mga parallel shaft kumpara sa iba pang mga uri ng mga gear, tulad ng mga spur gear o helical gear. Ito ay dahil ang mga ngipin ng mga bevel gear ay bumubuo ng axial thrust forces, na maaaring magdulot ng karagdagang friction at pagkawala ng kuryente. Sa kaibahan, parallel shaft gears tulad ngspur gearso helical gears ay may mga ngipin na nagme-mesh nang hindi bumubuo ng makabuluhang axial forces, na nagreresulta sa mas mataas na kahusayan.

Misalignment: Ang mga bevel gear ay nangangailangan ng tumpak na pagkakahanay sa pagitan ng mga axes ng dalawang shaft para sa tamang operasyon. Maaaring maging mahirap na mapanatili ang tumpak na pagkakahanay sa mahabang distansya sa pagitan ng mga parallel shaft. Ang anumang maling pagkakahanay sa pagitan ng mga shaft ay maaaring humantong sa pagtaas ng ingay, panginginig ng boses, at pagkasira sa mga ngipin ng gear.

Pagiging kumplikado at gastos:Mga bevel gearay mas kumplikado sa paggawa at nangangailangan ng espesyal na makinarya at tooling kumpara sa parallel shaft gears. Ang mga gastos sa pagmamanupaktura at pag-install ng mga bevel gear ay karaniwang mas mataas, na ginagawang mas mura ang mga ito para sa mga parallel shaft application kung saan ang mga mas simpleng uri ng gear ay maaaring sapat na magsilbi sa layunin.

Para sa mga parallel shaft application, ang spur gear at helical gear ay karaniwang ginagamit dahil sa kanilang kahusayan, pagiging simple, at kakayahang pangasiwaan ang parallel shaft alignment nang mas epektibo. Ang mga uri ng gear na ito ay maaaring magpadala ng kapangyarihan sa pagitan ng mga parallel shaft na may kaunting pagkawala ng kuryente, pinababang kumplikado, at mas mababang gastos.