Ang mga bevel gear ay karaniwang ginagamit para sa pagpapadala ng kuryente sa pagitan ng mga nagsasalubong o hindi magkakaparehong shaft sa halip na mga magkakaparehong shaft. May ilang dahilan para dito:

Kahusayan: Ang mga bevel gear ay hindi gaanong mahusay sa pagpapadala ng kuryente sa pagitan ng mga parallel shaft kumpara sa iba pang mga uri ng gear, tulad ng mga spur gear o helical gear. Ito ay dahil ang mga ngipin ng mga bevel gear ay bumubuo ng mga axial thrust forces, na maaaring magdulot ng karagdagang friction at pagkawala ng kuryente. Sa kabaligtaran, ang mga parallel shaft gear tulad ngmga gear na pang-ispruo ang mga helical gear ay may mga ngipin na nagme-mesh nang hindi nakakabuo ng makabuluhang axial forces, na nagreresulta sa mas mataas na kahusayan.

Maling Pagkakahanay: Ang mga bevel gear ay nangangailangan ng tumpak na pagkakahanay sa pagitan ng mga ehe ng dalawang shaft para sa wastong operasyon. Maaaring maging mahirap na mapanatili ang tumpak na pagkakahanay sa mahabang distansya sa pagitan ng mga parallel shaft. Anumang maling pagkakahanay sa pagitan ng mga shaft ay maaaring humantong sa pagtaas ng ingay, panginginig ng boses, at pagkasira ng mga ngipin ng gear.

Pagiging kumplikado at gastos:Mga gear na bevelay mas kumplikado gawin at nangangailangan ng espesyal na makinarya at kagamitan kumpara sa mga parallel shaft gears. Ang mga gastos sa paggawa at pag-install ng mga bevel gears ay karaniwang mas mataas, kaya hindi gaanong matipid ang mga ito para sa mga aplikasyon ng parallel shaft kung saan ang mga mas simpleng uri ng gear ay sapat na maaaring magamit.

Para sa mga aplikasyon ng parallel shaft, ang mga spur gear at helical gear ay karaniwang ginagamit dahil sa kanilang kahusayan, pagiging simple, at kakayahang pangasiwaan ang parallel shaft alignment nang mas epektibo. Ang mga uri ng gear na ito ay maaaring magpadala ng kuryente sa pagitan ng mga parallel shaft na may kaunting pagkawala ng kuryente, nabawasang kumplikado, at mas mababang gastos.