Kagamitanay isang uri ng ekstrang bahagi na malawakang ginagamit sa buhay, maging ito man ay abyasyon, barkong pangkargamento, sasakyan at iba pa. Gayunpaman, kapag ang gear ay dinisenyo at pinoproseso, kinakailangan ang bilang ng mga gear nito. Kung ito ay mas mababa sa labimpito, hindi ito maaaring umikot. Alam mo ba kung bakit?
Una sa lahat, ang dahilan kung bakit maaaring umikot ang mga gears ay dahil dapat mabuo ang isang pares ng mahusay na ugnayan ng transmisyon sa pagitan ng upper gear at lower gear. Kapag maayos na ang koneksyon sa pagitan ng dalawa, saka lamang magiging matatag ang operasyon nito. Kung ihahalintulad ang mga involute gears, magampanan lamang ng dalawang gears ang kanilang papel kung maayos ang kanilang pag-mesh. Sa partikular, nahahati sila sa dalawang uri:mga gear na pang-ispruatmga helical gears.
Ang koepisyent ng taas ng addendum ng karaniwang spur gear ay 1, ang koepisyent ng taas ng dedendum ay 1.25, at ang antas ng anggulo ng presyon nito ay dapat umabot sa 20 degrees. Pareho lang ang dalawang gears na ito.
Kung ang bilang ng mga ngipin ng embryo ay mas mababa sa isang tiyak na halaga, ang isang bahagi ng ugat ng ngipin ay mahuhukay, na tinatawag na undercutting. Kung ang undercut ay maliit, makakaapekto ito sa lakas at katatagan ng gear. Ang labimpitong nabanggit dito ay para samga gears.
Bukod pa rito, ang labimpito ay isang prime number, ibig sabihin, ang bilang ng mga overlap sa pagitan ng isang partikular na ngipin ng gear at iba pang gear ay ang pinakamaliit sa ilalim ng isang partikular na bilang ng mga liko, at hindi ito mananatili sa puntong ito nang matagal kapag ang puwersa ay inilapat. Ang mga gear ay mga instrumentong may katumpakan. Bagama't magkakaroon ng mga error sa bawat gear, ang posibilidad ng pagkasira ng wheel shaft sa labimpito ay masyadong mataas, kaya kung ito ay labimpito, magiging maayos ito sa loob ng maikling panahon, ngunit hindi ito gagana nang matagal.
Oras ng pag-post: Mar-15-2023