Mga tampok ng ground bevel gear teeth at lapped bevel gear teeth

Mga tampok ng lapped bevel gear teeth

Dahil sa mas maikling oras ng gearing, ang mga lapped gearing sa mass production ay kadalasang ginagawa sa tuluy-tuloy na proseso (face hobbing).Ang mga gearing na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng patuloy na lalim ng ngipin mula sa daliri ng paa hanggang sa sakong at isang hugis-epicycloid na pahaba na kurba ng ngipin.Nagreresulta ito sa pagbaba ng lapad ng espasyo mula sa sakong hanggang sa daliri ng paa.

Sa panahon ngbevel gear lapping, ang pinion ay sumasailalim sa isang mas malaking geometric na pagbabago kaysa sa gear, dahil ang pinion ay nakakaranas ng mas maraming meshing sa bawat ngipin dahil sa mas maliit na bilang ng mga ngipin.Ang pag-aalis ng materyal sa panahon ng lapping ay nagreresulta sa pagbawas ng pahaba at profile crowning - pangunahin sa pinion - at sa isang nauugnay na pagbawas ng rotational error.Bilang resulta, ang lapped gearings ay may mas makinis na tooth mesh.Ang frequency spectrum ng single flank test ay nailalarawan sa pamamagitan ng medyo mababang amplitude sa harmonic ng tooth mesh frequency, na sinamahan ng medyo mataas na amplitude sa sidebands (ingay).

Ang mga error sa pag-index sa lapping ay bahagyang nababawasan, at ang gaspang ng mga gilid ng ngipin ay mas malaki kaysa sa mga gearing sa lupa.Ang isang katangian ng lapped gearings ay ang bawat ngipin ay may iba't ibang geometry, dahil sa mga indibidwal na hardening distortions ng bawat ngipin.

Mga tampok ng ground bevel gear teeth

Sa industriya ng sasakyan,ground bevel gearsay dinisenyo bilang duplex gearings.Ang patuloy na lapad ng espasyo at ang pagtaas ng lalim ng ngipin mula sa daliri ng paa hanggang sa sakong ay mga geometric na katangian ng gearing na ito.Ang radius ng ugat ng ngipin ay pare-pareho mula sa daliri ng paa hanggang sakong at maaaring i-maximize dahil sa patuloy na lapad ng lupa sa ibaba.Kasama ng duplex taper, nagreresulta ito sa mas mataas na kakayahan sa lakas ng ugat ng ngipin.Ang katangi-tanging pagkakakilanlan ng mga harmonika sa dalas ng mesh ng ngipin, na sinamahan ng halos hindi nakikitang mga sideband, ay mga makabuluhang katangian.Para sa pagputol ng gear sa iisang paraan ng pag-index (paggiling ng mukha), available ang Twin Blades.Ang nagreresultang mataas na bilang ng mga aktibong cut-ting na gilid ay nagpapataas ng produktibidad ng pamamaraan sa isang napakataas na antas, na maihahambing sa patuloy na pinutol na mga bevel gear.Sa geometriko, ang paggiling ng bevel gear ay isang eksaktong inilarawang proseso, na nagpapahintulot sa inhinyero ng disenyo na tumpak na tukuyin ang huling geometry.Para idisenyo ang Ease Off, available ang geo-metric at kinematic degrees of freedom para ma-optimize ang running behavior at load capacity ng gearing.Ang data na nabuo sa ganitong paraan ay ang batayan para sa paggamit ng kalidad na closed loop, na siya namang kinakailangan para sa paggawa ng tumpak na nominal na geometry.

Ang geometric na katumpakan ng ground gearings ay humahantong sa isang maliit na pagkakaiba sa pagitan ng geometry ng ngipin ng mga indibidwal na gilid ng toot.Ang kalidad ng pag-index ng gearing ay maaaring makabuluhang mapabuti sa pamamagitan ng bevel gear grinding.