Ang mga spiral bevel gear ay nahahati sa dalawang uri, ang isa ay isang spiralbevel gear, na ang malaking axle at maliit na axle ay nagsalubong; ang isa ay isang hypoid spiral bevel gear, na may isang tiyak na offset na distansya sa pagitan ng malaking axle at ng maliit na axle. Ang mga spiral bevel gear ay malawakang ginagamit sa mga mechanical transmission field gaya ng mga sasakyan, aviation, at pagmimina dahil sa mga pakinabang ng mga ito tulad ng malaking overlap coefficient, malakas na kapasidad sa pagdadala, malaking transmission ratio, makinis na transmission, at mababang ingay. Ang mga katangian nito ay:
1. Straight bevel gear: Ang tooth line ay isang straight line, intersecting sa tuktok ng cone, lumiliit ang ngipin.
2. Helical bevel gear: Ang linya ng ngipin ay isang tuwid na linya at padaplis sa isang punto, na nagpapaliit sa ngipin.
3. Spiral bevel gears: retractable gears (angkop din para sa mga gear na may pantay na taas).
4. Cycloid spiral bevel gear: contour na ngipin.
5. Zero degree spiral bevel gear: Double reduction teeth, βm=0, ginagamit para palitan ang straight bevel gears, na may mas mahusay na stability, ngunit hindi kasing ganda ng spiral bevel gears.
6. Cycloid tooth zero-degree bevel gear: Contour teeth, βm=0, ginagamit upang palitan ang straight bevel gears, na may mas mahusay na stability, ngunit hindi kasing ganda ng spiral bevel gears.
7. Ang mga uri ng taas ng ngipin ng mga spiral bevel gear ay pangunahing nahahati sa mga pinababang ngipin at mga ngipin ng pantay na taas. Kasama sa mga pinababang ngipin ang hindi pantay na mga ngipin na pinababang clearance sa ulo, mga pinababang ngipin ng pantay na clearance sa ulo at mga dobleng pinababang ngipin.
8. Contour teeth: ang mga ngipin ng malaking dulo at maliit na dulo ay magkapareho ang taas, karaniwang ginagamit para sa oscillating bevel gears.
9. Non isotopic space na lumiliit na ngipin: ang mga tuktok ng sub-cone, ang tuktok na kono at ang root cone ay magkasabay.