Why grind instead of lap a reducer gear?

Lapping develops contact but cannot correct the cut profile. A reducer that must repeat its position needs the profile corrected after hardening, which is what grinding does.

What accuracy can you hold?

The grade on the drawing is what gets inspected and reported. For reducer duty that is typically DIN 5-6, but the number is agreed per drawing rather than promised from a catalogue.

Do you supply the pinion as well?

Yes, and it should be. Contact and backlash belong to the pair, so both members are cut, finished and meshed together.

Can you replace a gear from an existing reducer?

From the drawing, or by measuring the existing pair and the housing. The mounting distance must be confirmed or the contact pattern will sit in the wrong place.

Mga Spiral Bevel Gear para sa mga High-Precision Speed Reducer

Maikling Paglalarawan:

Pinararami ng speed reducer ang bawat error ng ngipin sa output position error, kaya kailangang tapusin ang gear pagkatapos tumigas. Ang mga spiral bevel set na ito ay giniling sa mga gilid at sinusukat sa gitna ng gear bago bitawan ang pares. Giniling ang mga gilid pagkatapos tumigas. Katugmang pinion na kasama ng gulong.

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Gleason ground spiral bevel gear

Mga Spiral Bevel Gear para sa mga High-Precision Speed Reducers

Mga gilid ng lupa pagkatapos tumigas
Sinukat ang profile at lead sa gitna ng gear
Mababang error sa transmisyon para sa tungkulin sa pagpoposisyon
Katugmang pinion na kasama ng gulong

Ipadala ang Guhit para sa Pagsusuri Tingnan ang Espesipikasyon

Ruta ng proseso

Tatlong paraan para tapusin ang isang spiral bevel tooth

Ang isang spiral bevel gear ay binibigyang kahulugan batay sa kung paano tinatapos ang ngipin nito at gayundin sa mga sukat nito. Ang ruta ang nagtatakda ng makakamit na katumpakan, ingay, at gastos, kaya't napagkasunduan ito bago ilabas ang drawing sa halip na iwan na lang sa shop floor.

Ruta	Paano natapos ang ngipin	Pinili noong	Limitasyon
Nadaplisan si Gleason	Ang mga ngipin ay pinuputol, pinatitigas, pagkatapos ay pinagsasama-sama sa isang Gleason lapper. Ang pares ay pinagsasama-sama ng abrasive compound, kaya ang pagkakadikit ay nabubuo sa buong ngipin sa halip na kung saan lamang ito iniwan ng pamutol.	Tahimik na pagtakbo sa katamtamang bilis; malaking volume; ang klasikong ruta ng sasakyan at gearmotor.	Itinatama ng paglapag ang pagkakadikit, hindi ang heometriya ng pinutol na ngipin, kaya ang makakamit na katumpakan ay nakatakda bago tumigas.
Lupa ng GleasonANG PAHINA NA ITO	Pagkatapos tumigas, ang mga tagiliran ng ngipin ay dinidikdik gamit ang isang Gleason grinder. Itinatama ng paggiling ang distorsiyon na iniiwan ng pagtigas, kaya ang natapos na ngipin ay nananatili sa loob ng isang mahigpit na tolerance sa profile sa halip na umasa sa pag-lapping upang mailigtas ang pagkakadikit.	Mas mataas na bilis, mas mahigpit na katumpakan at mas mababang ingay kaysa sa pag-lapping; ang ruta para sa mga gearbox na patuloy na tumatakbo.	Ang paggiling ay isang mas mabagal at mas magastos na hakbang sa pagtatapos, kaya pinipili ito kung saan nabibigyang-katwiran ang katumpakan.
Matigas na hiwa ni Klingelnberg	Ang mga ngipin ay pinuputol nang magaspang at malambot, pinatitigas, at tinatapos sa pamamagitan ng matigas na pagputol gamit ang makinang Klingelnberg. Ang pagputol sa matigas na ngipin ay nakakaiwas sa hiwalay na operasyon ng paggiling at pinapanatiling walang marka ng paggiling ang ibabaw ng ngipin.	Matigas na pagtatapos kung saan mahirap ang paggiling, at para sa geometry ng sistemang Klingelnberg.	Ang malambot at magaspang na hiwa ay kailangang umalis sa tamang stock, kaya ang magaspang at matigas na hiwa ay pinaplano bilang isang operasyon.

Espesipikasyon

Talaan ng detalye

Ang mga halaga sa ibaba ay nagmula sa drowing para sa item na ito. Kung saan nakasaad sa pahina ang isang materyal o isang marka ng katumpakan, inuulit ito rito; ang lahat ng iba pa ay kinukumpirma sa iyo sa panahon ng pagsusuri ng drowing sa halip na ipinapalagay mula sa katalogo.

Aytem	Ang produktong ito	Paano ito nakumpirma
Uri ng gear	Set ng spiral bevel gear at pinion	Pagguhit
Materyal	Haluang metal na bakal na nagpapatigas ng kaso sa pagguhit	Sertipiko ng materyal
Pagtatapos	Dinurog ang mga tagiliran ng ngipin pagkatapos tumigas	Ulat ng katumpakan
Katumpakan	Sa grado sa drowing; DIN 5-6 na tipikal para sa tungkuling ito	Ulat ng katumpakan
Tungkulin	Pagpoposisyon at patuloy na pagbawas sa mga reducers ng bilis	Pagguhit
Saklaw ng suplay	Gulong at pinion bilang magkatugmang pares	Ulat sa pakikipag-ugnayan

Sipi

Ano talaga ang nagpapagalaw sa presyo

Apat na baryabol ang nagpapasya sa ruta, oras ng paghihintay, at presyo ng isang reducer gear set.

Antas ng katumpakan

Ang isang mas mahigpit na grado ay karaniwang nangangahulugan ng pangalawang finishing pass at mas mahabang inspeksyon.

Bintana ng backlash

Ang makitid na bintana ay pinipilit ang pagtutugma ng pares at, kadalasan, pag-lapping o paggiling pagkatapos ng mga pagsusuri sa pag-assemble.

Proporsyon at laki

Ang mataas na ratio sa isang maliit na pinion ay nagtutulak sa geometry patungo sa limitasyon ng mga tuwid na ngipin.

Lalim ng inspeksyon

Ang ulat ng buong dimensyon kasama ang katumpakan ng gear at meshing ay mas matagal kaysa sa isang ulat ng dimensyon lamang.

Pagkakabit

Pag-mount, backlash at contact

Karamihan sa mga reklamo sa isang spiral bevel drive ay nagmumula sa pag-assemble sa halip na sa mga ngipin. Ito ang tatlong puntong kailangang kontrolin ng isang fitter sa makina.

Distansya ng pagkakabitNakatakda mula sa tuktok ng pitch-cone hanggang sa lokasyon ng bahagi; inilalagay nito ang contact sa kahabaan ng ngipin.
Pagsasaayos ng paresDapat na ma-adjust ang parehong miyembro sa pag-assemble upang maabot ang backlash window.
Pagsusuri ng kontakIpinapakita ng marking compound kung saan ilalagay ang load; ang backlash number lamang ay hindi.

Ipadala ang mga ito kasama ng pagtatanong

Pagguhit o 3D na datos para sa parehong miyembro, o isang sample na susukatin.
Ratio, anggulo ng shaft (at offset, para sa isang hypoid set), bilang ng module at ngipin.
Distansya ng pagkakabit, lokasyon ng mga mukha, mga sukat ng butas at hub, kaayusan ng bearing.
Antas ng katumpakan, saklaw ng backlash at ang inaasahang kontak sa pag-assemble.
Materyal, paggamot sa init, lalim ng kaso at kinakailangan sa katigasan.
Load o torque, bilis, duty cycle at lubrication.
Dami para sa unang order at inaasahang taunang dami.
Mga kinakailangang dokumento ng inspeksyon at anumang pamantayan sa pagmamarka o pag-iimpake.

Paggawa

Ruta ng produksyon: gleason ground

Ang ngipin ay pinuputol gamit ang grinding stock, pinatigas, pagkatapos ay giniling hanggang sa maging profiled. Itinatama ng paggiling ang distortion na iniwan ng heat treatment, kaya ang katumpakan ng natapos na proseso ay hindi nakadepende sa pugon.

Pagpapanday

Blankong pinanday na halos kapareho ng hugis; ang daloy ng butil ay sumusunod sa ugat ng ngipin.

Pagliko

Ang butas, mga mukha at balikat ng pagkakabit ay nakapihit bilang paggupit at pagsukat ng mga datum.

Paggiling ng gear

Bahagyang nakataas ang hiwa ng ngipin kaya may stock na maaalis ang paggiling pagkatapos tumigas.

Paggamot sa init

Pag-carburize at pagpapatigas hanggang sa tinukoy na lalim ng case, na may natitirang grinding stock sa mga tagiliran.

Paggiling ng ID at OD

Ang mga datum ay unang giniling, dahil ang ngipin ay giniling kaugnay ng mga ito.

Paggiling ng ngipin ng spiral bevel gear

Pagngangalit ng ngipin

Ang mga gilid ay giniling sa isang Gleason grinder hanggang sa huling profile, itinatama ang pagbaluktot ng paggamot sa init.

Inspeksyon

Ano ang sinusuri bago ang mga itinakdang barko

Ang ruta ang magpapasya kung aling mga pagsusuri ang ilalapat. Ang bawat set ay sinusukat sa gitna ng gear at ang pares ay pinagsasama-sama, at ang mga resulta ay inilalabas kasama ng mga produkto sa halip na itago sa loob.

Inspeksyon ng dimensyon

Bore, mukha at distansya ng pagkakabit laban sa drawing.Ulat sa Dimensyon

Pagsubok sa materyal

Kemistri at mekanikal na katangian ng hilaw na bar.Sertipiko ng materyal

Inspeksyon ng katigasan

Katigasan ng ibabaw pagkatapos tumigas.Ulat sa paggamot ng init

Pagsubok sa paggamot ng init

Lalim ng kaso at microstructure sa ngipin.Ulat sa paggamot ng init

Pagsubok sa pagkamagaspang ng spiral bevel gear

Pagsubok ng pagkamagaspang

Ang pagkamagaspang ng tagiliran ng lupa, ang pangunahing dahilan ng ingay ng gear.Ulat ng pagkamagaspang

Inspeksyon ng katumpakan

Profile, lead, at pitch sa gear measuring center.Ulat ng katumpakan

Pagsubok sa meshing

Pattern ng pagkakadikit at negatibong reaksyon sa pares.Ulat sa pakikipag-ugnayan

Mga Aplikasyon

Saan ginagamit ang gear set na ito

Ang mga spiral bevel gear ay pinipili para sa maayos na right-angle transmission sa bilis. Ang Belon ay nagsusuplay ng gearing sa mga industriyang ito.

Awtomasyon

Robotika

Metalurhiya

Semento

Mga Madalas Itanong

Mga tanong na itinatanong ng mga mamimili tungkol sa kagamitang ito

Bakit kailangan pang mag-grind kaysa mag-lap ng reducer gear?

Ang lapping ay nagkakaroon ng contact ngunit hindi nito maitama ang cut profile. Ang isang reducer na kailangang ulitin ang posisyon nito ay kailangang itama ang profile pagkatapos tumigas, na siyang ginagawa ng paggiling.

Anong katumpakan ang kaya mong hawakan?

Ang grado sa drowing ang siyang iniinspeksyon at iniuulat. Para sa tungkulin ng reducer, kadalasan ay DIN 5-6, ngunit ang bilang ay napagkasunduan bawat drowing sa halip na ipinangako mula sa isang katalogo.

Nagsusuplay din ba kayo ng pinion?

Oo, at dapat nga. Ang contact at backlash ay pag-aari ng pares, kaya ang parehong miyembro ay pinuputol, tinatapos, at pinagdugtong.

Maaari mo bang palitan ang isang gear mula sa isang umiiral na reducer?

Mula sa drowing, o sa pamamagitan ng pagsukat ng umiiral na pares at ng pabahay. Dapat kumpirmahin ang distansya ng pagkakabit o ang disenyo ng kontak ay mauupo sa maling lugar.

Ipadala ang drowing ng reducer

Ipadala ang drowing o ang pares ng sira kasama ang distansya ng pagkakabit at ang tungkulin. Ang ruta, materyal, at katumpakan ay maaaring kumpirmahin laban sa kung ano talaga ang kailangan ng makina.

Magpadala ng Katanungan

Nakaraan: Mga Crown Spiral Bevel Gear para sa mga Industrial Gearbox

Susunod: Mga Tuwid na Bevel Gear para sa mga Yunit ng Differential Gear

Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin